Sala Evocativa Malvinas

(Fuente: www.lacapital.com.ar)
El gobierno defendió la designación de la ex azafata Alicia Castro como nueva embajadora argentina en el Reino Unido porque "va a plantear con claridad" los reclamos argentinos, mientras que la Cancillería inglesa le dio una bienvenida formal.
 
El gobierno defendió la designación de la ex azafata Alicia Castro como nueva embajadora argentina en el Reino Unido porque "va a plantear con claridad" los reclamos argentinos, mientras que la Cancillería inglesa le dio una bienvenida formal.

El vicepresidente Amado Boudou aseguró que "la presidenta estima que va a hacer un gran trabajo, así como lo llevó a cabo también en Venezuela", al comentar las críticas de la oposición a la designación de la ex diplomática en Caracas. Boudou agregó que la elección de Castro "tiene que ver con poder plantear con toda claridad la posición argentina y la necesidad argentina de que se discuta en una mesa la recuperación efectiva de la soberanía sobre las Islas Malvinas".

"El año que viene se cumplen 180 años de la usurpación de la corona británica de las Islas Malvinas. Ahí fueron expulsados argentinos que vivían en Malvinas, eso es el verdadero colonialismo", enfatizó el vicepresidente. Boudou volvió a rechazar las acusaciones del primer ministro británico, David Cameron, en contra de la Argentina cuando la calificó de "colonialista" y señaló que esa opinión es "una afrenta a la realidad histórica, una burla a la comunidad internacional".

Vía diplomática. En tanto, desde Londres, un vocero de la cancillería británica expresó que el gobierno británico esperaba que la diplomática permita "fortalecer la cooperación" entre los dos países, en tanto que lo propio se había hecho desde la embajada británica en Buenos Aires. "Acogemos con satisfacción la decisión de nombrar un embajador argentino en Londres, el primero desde 2008", declaró un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores al día siguiente de la designación de Alicia Castro.

El portavoz agregó: "Esperamos que esto nos brinde la oportunidad de fortalecer la cooperación entre nuestros dos países, incluyendo mejorar el comercio bilateral, trabajar juntos en retos mundiales como el cambio climático y la no proliferación, y estrechar la colaboración en ciencia e innovación". Desde el peronismo disidente se había criticado la designación de Castro, en tanto que las declaraciones se fueron acrecentando con los duros conceptos vertidos por funcionarios británicos. Las Islas Malvinas fueron usurpadas en enero de 1833 y el año próximo se cumplirán 180 años de ese hecho.

El jueves, el secretario de Defensa británico, Gerald Howarth, acusó a la Argentina de ?belicosidad?. El funcionario habló al responder a un diputado que le preguntó en la Cámara de los Comunes si los drásticos recortes en materia de Defensa comprometían la capacidad del Reino Unido para defender las Islas Malvinas 30 años después de la guerra entre los dos países. ¿Usted plantea preocupaciones que están extendidas por todo el país, en particular a la luz de la belicosidad de Argentina?, le señaló Howarth al legislador, según publicó la Agencia AFP. El representante del gobierno de David Cameron explicó que de acuerdo a la "información" que posee el Reino Unido "los argentinos no tienen ni la capacidad ni la intención de repetir la locura de 1982 y que la fuerza disuasoria que tenemos está a la altura de lo requerido".

La Presidenta dispuso la apertura del Informe Rattenbach

25/01/2012 – Cristina Fernández de Kirchner anunció que instruyó al ministro de Defensa de la Nación, Arturo Puricelli, para que "conforme una comisión que proceda a la apertura y el conocimiento público del Informe Rattenbach", una investigación independiente hecha tras la guerra por las Islas Malvinas.

"La historia demuestra claramente que aquello no fue una decisión del pueblo argentino, sino una decisión de una junta desesperada por tapar una realidad que había sido destapada por un grupo de mujeres de pañuelo blanco que buscaban a sus hijos y sus nietos", expresó Fernández de Kirchner en un acto en Casa de Gobierno.

23/01/2012 – Se trata de la máquina Leiv Eiriksson, con bandera de las Bahamas, que fue contratada por dos compañías británicas, Borders & Southern Plc y Falkland Oil and Gas Ltd. En los próximos días perforará dos pozos al sur y al sudeste del archipiélago, muy cerca del límite de la plataforma continental argentina

La segunda plataforma petrolera británica ya está instalada en las aguas de las Islas Malvinas, y se espera que en los próximos días comience a perforar dos pozos en el sur y el sudeste del archipiélago.
La plataforma, de bandera de Bahamas y contratada por Borders & Southern Plc y Falkland Oil and Gas Ltd (FOGL), había sido detectada la semana pasada por la Aviación Naval Argentina, que tomó fotografías de la nave mientras navegaba 547 millas al este de Comodoro Rivadavia.
Los dos pozos exploratorios que se perforaron para Borders & Southern Plc están "muy cerca del límite de 200 millas de la plataforma continental exterior", según informaron autoridades argentinas.
Hasta ahora, otras dos compañías petroleras han estado involucradas en la actual ronda de perforación exploratoria en aguas de las Malvinas que comenzó en 2010: Desire Petroleum y Rockhopper Exploration Plc. Entre los dos han perforado más de veinte pozos con la plataforma exploratoria "Ocean Guardian".
Ambas compañías encontraron rastros de petróleo y gas en varios pozos, pero el verdadero descubrimiento comercial prometedor se llevó a cabo en el denominado Sea Lion, donde Rockhopper estima que hay 500 millones de barriles de crudo ligero de buena calidad.
La llegada de la segunda plataforma petrolera británica se da en medio del agravamiento en la relación entre la Argentina y el Reino Unido, luego de que el premier británico, David Cameron, acusara de "colonialista" al gobierno argentino por su reiterado reclamo de soberanía sobre las Malvinas.

Fuente: Infobae // www.rosarionet.com.ar

"Reconocemos la administración de las islas por parte de Gran Bretaña, pero no tomamos posición con respecto a la soberanía", indicó el Departamento de Estado que encabeza Hillary Clinton a través de un comunicado

El gobierno de los Estados Unidos afirmó hoy que reconoce "de facto la administración de las islas" Malvinas "por parte de Gran Bretaña" pero evitó tomar posición respecto a la disputa por la soberanía entre la Argentina y el Reino Unido .

"Reconocemos de facto la administración de la islas por parte de Gran Bretaña, pero no tomamos posición con respecto a la soberanía", indicó el Departamento de Estado que encabeza Hillary Clinton, en un comunicado difundido por la agencia AFP.

Para EE.UU., la cuestión de las Malvinas "es un tema bilateral que debe ser resuelto directamente entre los Gobiernos de Argentina y el Reino Unido".

"Alentamos a ambas partes a resolver sus diferencias mediante el diálogo en los canales diplomáticos normales", agregó el Departamento de Estado.

El conflicto ha vuelto a subir de tono desde diciembre pasado, cuando los países del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) decidieron no permitir el acceso a sus puertos a barcos con bandera de las Falklands (denominación británica de las Malvinas).

El pasado martes, el primer ministro británico, David Cameron, acusó a Argentina de "colonialismo" por reclamar la soberanía de las islas, como lo viene haciendo desde la ocupación de 1833.

Cameron también indicó recientemente que descarta una negociación con Argentina sobre la soberanía de las islas y dijo que su país debe mantener la "vigilancia", en clara referencia a la decisión del Mercosur.

La ONU dictaminó en 1965 que el de las Malvinas es un caso de colonialismo ante el cual deben negociar los dos países implicados, pero las conversaciones permanecen interrumpidas desde la guerra librada por argentinos y británicos en 1982.

Cronología de un conflicto

Junio de 1989

Se restauran los lazos diplomáticos

Tras la guerra de 1982, Gran Bretaña y la Argentina restauran lazos diplomáticos en 1989. Casi diez años después, Carlos Menem reafirma su posición sobre la soberanía.

Julio de 1999

Acuerdo por un vuelo regular

Se firma una declaración conjunta que dispone la reanudación de un vuelo regular semanal entre Punta Arenas (Chile) y Malvinas, con escalas en Río Gallegos.

Septiembre de 2011

Amenazas con cancelar el vuelo

Cristina Kirchner amenazó con cancelar los vuelos semanales a las Malvinas si Gran Bretaña no aceptaba reiniciar el diálogo por la soberanía.

Febrero de 2010

Pedido para que intervenga la ONU

Con el apoyo de 32 países, la Argentina pide la intervención de la ONU para impedir que empresas británicas exploren recursos petrolíferos en el archipiélago.

Diciembre de 2011

El Mercosur se une a la causa

Los países miembros del Mercosur prohíben el ingreso a sus puertos de los buques con bandera de las Malvinas. Gran Bretaña se declara "muy preocupado".

Enero de 2012

Tensas declaraciones

Ocurrieron constantes desencuentros entre declaraciones de autoridades de ambos países, que asoman la posibilidad de un nuevo deterioro de relaciones entre los gobiernos

LONDRES. El primer ministro británico, David Cameron, acusó hoy a Argentina de “colonialismo” por su insistencia en reclamar las Malvinas e informó de que el martes convocó al Consejo Nacional de Seguridad de su país para abordar la situación en las islas.

por  

Fuente: AFP

En la sesión semanal de preguntas al primer ministro en la Cámara de los Comunes, Cameron dijo que se “ asegurará ” que se respeta la autodeterminación de los malvinenses.
El “ premier ” conservador afirmó que decidió reunir al consejo -formado por militares y políticos y que el mismo Cameron presidió- para “ asegurar que nuestras defensas y todo lo demás está en orden ” .
Argentina reclama la soberanía de las islas Malvinas, Georgia del Sur y Sandwich del Sur desde 1833, cuando fueron ocupadas por la fuerza en enero de ese año por el Reino Unido, donde se conocen como Falklands.
“ Yo diría que lo que los argentinos han estado diciendo recientemente es mucho más colonialismo porque esta gente (por los malvinenses) quiere seguir siendo británica y los argentinos quieren que ellos hagan otra cosa ” , afirmó el jefe del Gobierno en una breve referencia a las Malvinas en los Comunes.
Hace diez días, Cameron ya había indicado que descartaba una negociación con Argentina sobre la soberanía de las Malvinas y dijo que su país debe mantener siempre la “ vigilancia ” de las islas, en clara referencia a la decisión de varios países latinoamericanos de bloquear el acceso a sus puertos de buques con bandera malvinense.
En una cumbre celebrada el pasado diciembre en Montevideo, los países del Mercosur -Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay- acordaron bloquear el acceso a sus puertos de buques con bandera de las Malvinas.
Este año se cumple el trigésimo aniversario de la guerra que enfrentó a los dos países por la posesión de las Malvinas, después de que los militares argentinos ocupasen las islas el 2 de abril de 1982, aunque el conflicto armado terminó el 14 de junio de ese año con la rendición de Argentina.
En el conflicto bélico murieron 255 militares británicos y más de 650 argentinos.
El mes próximo, el príncipe Guillermo, segundo en la línea de sucesión a la corona británica, viajará a las Malvinas para tomar parte de unos entrenamientos como piloto de helicóptero de rescate.

18 de Enero de 2012 12:16

Fuente: www.lanacion.com 

La imagen le quedó grabada en la mente. por 30 años. Neil Wilkinson siempre estuvo obsesionado por el recuerdo del piloto que derribó cuando era un joven soldado durante la guerra de las Malvinas. Siempre creyó que su enemigo había muerto entre los escombros.

A pocos meses de cumplirse el 30 aniversario de la guerra, el veterano inglés completó un extraordinario viaje para reunirse con el aviador argentino que pensaba que había muerto durante el conflicto de 1982, en un encuentro que fue documentado por la BBC y difundido ayer en Inglaterra . Wilklinson, de Leeds, se encontró cara a cara con su ex enemigo Mariano Velasco el año pasado en su casa en Córdoba y fue recibido ya no como enemigo, sino como un amigo.

En mayo de 1982, la guerra estaba en su momento más sangriento y tres aviones Skyhawk de la Fuerza Aérea Argentina, piloteados por el entonces primer teniente Velasco -alias "Cobra"-, por el alférez Jorge Barrionuevo, y por el teniente Carlos Osses, que habían despegado de Río Gallegos, descargaron sus bombas sobre el destructor británico HMS Coventry. Lo hundieron el 25 de mayo y 19 británicos murieron.

A los dos días, a Wilkinson -que por entonces apenas tenía 22 años- le tocó vaciar su batería antiaérea sobre el enemigo. Iba a bordo del buque HMS Intrepid y dio en el blanco: el Skyhawk de Velasco.

"Esto no es algo sobre lo que yo siento júbilo. Veo un avión todos los días en mi cabeza", contó Wilkinson, quien padeció durante años fuertes traumas de posguerra. "Pensé que estaba muerto, no hay manera de que alguien salga vivo de ese avión", admitió.

Pero las vueltas de la vida hicieron que Wilkinson supiera que Velasco estaba vivo. En 2007, cuando se cumplía el 25° aniversario de la guerra, se enteró por medio de un documental que el argentino estaba vivo: Velasco daba su testimonio acerca del enfrentamiento con los ingleses y en él explicaba cómo se había eyectado del Skyhawk sobre la isla Gran Malvina.

Aquel 27 de mayo de 1982, Velasco se expulsó de su nave y cayó a tierra. Caminó 16 kilómetros por el archipiélago con un tobillo herido de gravedad, hasta que llegó a una granja abandonada. Finalmente consiguió ayuda y pudo regresar a una base argentina situada en el oeste de la isla.

"Yo sabía que era él. Yo era él único que disparó ese día", recordó Wilkinson al ver el relato del piloto argentino. Allí comenzó una minuciosa búsqueda con la ayuda de la embajada argentina en Londres y a través de Internet, hasta que consiguió el correo electrónico de Velasco.

"Su fuerza interior lo hizo salir del avión y conseguir sobrevivir. Estoy muy contento", expresó Wilkinson, que por estos días regresó a Malvinas donde visitó el lugar donde cayó la nave argentina. De allí, viajó a Córdoba, para visitar personalmente a Velasco.

"Los buenos soldados deben ser capaces de perdonarnos unos a otros. Y, después de todo, ¿por qué no ser amigos?", opinó Velasco.

"Lo importante es el encuentro de dos personas que participaron en una guerra. No se trata de algo político entre países, sino de una experiencia humana", destacó el soldado argentino ante el diario Muy.

"Esto es demasiado para ponerlo en palabras", expresó Wilkinson en su entrevista con la BBC. Y aseguró: "Conocerlo [a Velasco] en persona es el cierre de un ciclo. Ahora sé que está vivo y que somos amigos".

Se le prohibió recalar en Malvinas a un crucero con pasajeros argentinos

Domingo 15 de Enero de 2012 20:02 | El gobierno británico de las islas argumentó que la medida se tomó debido a que en la nave había veinte casos de gastroenterocolitis.

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RECHAZADOS. El barco no pudo hacer una parada en Malvinas, como lo tenía planeado. FOTO TOMADA DE INFOBAE.COM

BUENOS AIRES.- La turbia relación entre Inglaterra y Argentina por las islas Malvinas sumó un nuevo capítulo hoy, cuando se le prohibió recalar en las islas a un crucero que viajaba con pasajeros argentinos, entre otras nacionalidades.
La negativa vino del mismo gobierno de Malvinas, que justificó la medida argumentado que en la embarcación se registraban "20 casos de gastroenterocolitis". La razón oficial no calmó el humor de los tripulantes del barco, que relacionaron el hecho con el acuerdo que se llegó en la Cumbre de Presidentes del Mercosur, que consiste en prohibir que atraquen en puertos de los países del bloque (Brasil, Argentina y Uruguay, y también Chile) "buques que enarbolen la bandera ilegal de las islas Malvinas".
Sobre esto se refirió Luis Hauser, un argentino que viajaba en el crucero. "El capitán del crucero se mostró sorprendido porque dijo que fue una decisión sin precedentes y la consideró errónea por el bajo número de casos con la enfermedad", explicó. "No respondió a normas internacionales, por la escasa cantidad de enfermos", agregó.
Otro punto llamativo de la decisión es que la embarcación, "Star Princess", había partido de Chile con bandera de Bahamas, no argentina. A pesar de esto, Hauser no dudó en enmarcar la negativa en el conflicto por la soberanía de las islas. "Es una decisión política tomada como represalia por el acuerdo regional del Mercosur de impedir que atraquen en los puertos del bloque embarcaciones con bandera de Malvinas", manifestó. (DyN – LaNación.com).

Revelan, entre otras cosas, que Margaret Thatcher fue alertada sobre el peligro de achicar la Armada Real un año antes del conflicto.

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TAPA. El informe, difundido por Gran Bretaña, consta de 227 páginas

A casi 30 años de la guerra por las Islas Malvinas, el gobierno de Gran Bretaña comenzó hoy a revelar archivos secretos referidos al conflicto bélico del Atlántico sur en el que se enfrentaron argentinos e ingleses. La primera información al desclasificarse estos archivos, arrojó que la entonces primera ministra británica Margaret Thatcher fue alertada sobre el peligro de reducir la Armada Real un año antes de la invasión argentina de 1982 a las Islas Malvinas.

En los documentos, a los que tuvo acceso Clarín.com, la primera ministra Margaret Thatcher fue acusada de "desmantelar" a la Armada con fuertes recortes, justo un año antes de la guerra. Y también queda constancia que su ministro de Relaciones Exteriores, Lord Peter Carrington, también advirtió al ministro de Defensa, John Nott, de que recortar la flota británica de la Antártida sólo enviaría señales equivocadas sobre la determinación de Gran Bretaña de defender las Malvinas.

Asimismo, los archivos, que estuvieron 30 años en los Archivos Nacionales de Gran Bretaña, muestran que el jefe de la Armada Real estaba furioso en 1981 por el proyecto de reducir los gastos de defensa. Al parecer, el Primer Lord del Almirantazgo Henry Leach, quien luego dijo a Thatcher que Gran Bretaña podía y debía enviar una fuerza operacional naval para recuperar las Malvinas después de la invasión de abril de 1982, estaba furioso con ella un año antes debido a su "desequilibrado desmantelamiento" de las fuerzas armadas.

"Constato con pesar pero comprensión que la rigurosidad de su programa excluye la entrevista que le pedí", escribió por entonces Lord Henry Leach a la jefa del gobierno británico. "Sin embargo, espero que encontrará al menos dos minutos para leer esta nota del jefe profesional de la marina antes de que usted y sus colegas del gabinete consideren una propuesta para desmantelar considerablemente esa marina", agregó en dicha carta.

"Estamos al borde de una decisión histórica. La guerra raras veces toma la forma esperada, y una fuerte capacidad marítima suministra flexibilidad frente a los imprevistos. Si usted la socava en la magnitud prevista, creo que limitará sus opciones futuras y perjudicará a nuestra seguridad nacional", le advirtió.

Estos documentos también incluyen una carta de Lord Carrington a Nott, pidiéndole que se opusiera al desmantelamiento del barco que patrullaba la Antártida "HMS Endurance", indicándole que eso enviaría una señal equivocada a Argentina en una época de tensión a causa de las Malvinas. "A menos que se resuelva la disputa, y hasta entonces, será importante mantener nuestra presencia normal en la zona al nivel actual", insistió.

"Toda reducción sería interpretada tanto por los isleños como por los argentinos como una disminución de nuestro compromiso con las islas y nuestra disposición a defenderlas", añadió. No obstante, su llamado fue rechazado y faltaba menos de un mes para que el "HMS Endurance" fuese retirado del servicio cuando los primeros argentinos desembarcaron en las islas Georgias del Sur, en abril de 1982.

El conflicto, que duró 74 días, costó la vida a 255 británicos y 649 argentinos. Terminó el 14 de junio de 1982 con la rendición de las tropas argentinas que habían ocupado el archipiélago austral.

(Fuente: AFP) – Clarín.com

Malvinas

Viernes 30 de diciembre de 2011 | 07:51

Se trata de Alejandro Carranza, quien había combatido en la isla Soledad, cerca de Monte Longdon; su compañero logró remar hasta la Isla de los Estados, donde fue rescatado ayer

Alejandro Daniel Carranza había combatido en Monte Longdon y quiso volver a las islas en kayak; murió en el trayecto. Foto: Blog Del fin del mundo a Malvinas

Un veterano de la guerra de Malvinas quiso llegar a las islas en kayak y murió ahogado en el mar.

Se trata de Alejandro Daniel Carranza, de 49 años, quien había combatido en Monte Longdon. Quería desafiar al océano: de Ushuaia a Malvinas en kayak. Anteayer, un buque de la Armada encontró su cuerpo a 200 metros de la costa de la isla de los Estados.

La información fue publicada por el diario Clarín en su edición de hoy .

Carranza había planeado el viaje durante dos años. Su compañero de aventuras fue Juan Pablo Dacyszyn, de 36 años, quien logró llegar a la costa y resistió durante un día y medio en una cueva de Bahía Rivas.

Alejandro y Juan Pablo se conocían del mundo del kayak. Tenían equipos de primer nivel y habían logrado financiar el viaje (cerca de 30 mil dólares, según publicó Clarín ) con el apoyo de una decena de sponsors. Habían partido de Ushuaia el 6 de diciembre. En total, recorrerían 800 kilómetros. La idea era pescar y comer enlatados.

"Lo primero que deseamos aclarar es que esta expedición tiene un carácter puramente deportivo y no persigue realizar algún tipo de reclamo de soberanía hacia los isleños o sus autoridades", habían escrito en su blog , Del fin del mundo a Malvinas.

La primera prueba, durante la cual quisieron ir de Ushuaia a la isla de los Estados, quedó trunca: no pudieron ir más allá del Estrecho Le Maire, después del Cabo de Hornos, uno de los puntos más peligrosos del mundo.

Anteayer, a las 14:40, los rescatistas de la Armada recibieron el pedido de auxilio de Dacyszyn. El Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate logró encontrarlo ayer a las 19. Sobrevivió gracias a los víveres y a la radio que llevaba en el kayak. Horas después arribó a Ushuaia en buen estado.

"La guerra fue una estupidez, tenemos que volver a hacer amigos de los kelpers. El único modo de recuperar las islas es remándola. No lo voy a ver yo, ni un hijo mío, pero tengo la esperanza que un nieto lo haga. Ese es el espíritu que me lleva", había escrito Carranza en el blog.

Malestar Británico

El proyecto de incluir el escudo de las Islas Malvinas en la vestimenta de los atletas nacionales que participarán de los Juegos Olímpicos de Londres ya llegó a oídos británicos y no parece haber sido una grata noticia.

Andrew Rosindell, legislador del partido conservador fue contundente y dijo que la Argentina no puede “abusar de su participación en los Juegos Olímpicos y hacer política. Se les debería impedir su participación si van a promocionar una causa política ilegal“.

“Si esto avanza será un insulto terrible para la gente de las islas Falkland (Malvinas), quienes tienen el derecho democrático a ser británicos”, expresó el funcionario británico al ser consultado por el diario Daily Mail. El proyecto de ley fue impulsado por la diputada Rosana Bertone y dice que todos los deportistas argentinos que participen de los Juegos Olímpicos deberán llevar en sus vestimentas un escudo argentino con el contorno de las Islas Malvinas que sea visible y con la leyenda “Las Islas Malvinas son Argentinas”.

Fuente consultada: (www.rosarinoticias.com)

Malestar inglés por una propuesta sobre Malvinas

BUENOS AIRES (NA) — El legislador británico Andrew Rosindell (Partido Conservador) cree que debe impedirse la participación argentina en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 si se aprueba el proyecto para que los atletas de nuestro país exhiban un escudo de las islas Malvinas en sus uniformes.
La iniciativa parlamentaria es de la diputada nacional Rosana Bertone (Frente para la Victoria-Tierra del Fuego) y está respaldada por varios miembros de la bancada kirchnerista (Remo Carlotto, Gloria Bidegain y Luis Cigogna, entre otros). Por fuera, tiene el aval de Federico Pinedo (Pro), Roy Cortina (Frente Amplio Progresista) e Ivana Bianchi (Peronismo Federal).
"Si esto avanza será un insulto terrible para la gente de las islas Falkland (Malvinas), quienes tienen el derecho democrático a ser británicos", sostuvo Rosindell.
"La Argentina no puede abusar de su participación en los Juegos Olímpicos y hacer política. Se les debería impedir la participación si van a publicitar una causa política ilegal", agregó el parlamentario tory, citado por el diario londinense "Daily Mail".
Los Juegos Olímpicos comenzarán el 27 de julio, apenas semanas después del treinta aniversario de la guerra del Atlántico sur (1982).

Pormenores. El borrador de Bertone fue presentado el mes pasado y será tratado en las comisiones de Relaciones Exteriores y Deporte, antes de ser girado al Senado. Todo indica que el proceso recién comenzaría su trámite legislativo durante el año próximo.
"Se establece la obligatoriedad de exhibición, en toda vestimenta que sea utilizada por los equipos de selecciones nacionales que participen en competencias internacionales, en lugar visible y a modo de escudo, de un relieve con el contorno de nuestras islas Malvinas más la leyenda `Las islas Malvinas son argentinas’ ", fija.
"La secretaría de Deporte de la Nación será la encargada del diseño y aprobación del escudo, a oficializarse dentro de los 120 días de sancionada la ley", agrega.
Si el proyecto recibe la luz verde, la vestimenta oficial debe ser aprobada por el Comité Olímpico Internacional.

Fuente consultada: www.lanueva.com

Malvinas: Chile ratifica el bloqueo

Por Carlos Vergara | LA NACION

Martes 27 de diciembre de 2011 | Publicado en edición impresa

La tensión con Gran Bretaña / Piñera apoya el reclamo argentino

En el gobierno de Piñera confirmaron que existe "inquietud" en el Reino Unido

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SANTIAGO, Chile.- El gobierno chileno habría recibido mensajes de "preocupación" e "inquietud" por parte del Reino Unido en torno del bloqueo marítimo decretado por el Mercosur para buques que porten la bandera de Malvinas, de acuerdo con informes extraoficiales citados por la prensa local.

La información fue ratificada a LA NACION por fuentes oficiales.

No es todo. En el entorno del gobierno de Sebastián Piñera también admitieron que llegaron reclamos desde España. Los armadores de Vigo, en Galicia, transmitieron también su aprehensión sobre la posición chilena y un eventual bloqueo de Punta Arenas como puerto de atraque, como alternativa a Montevideo, para su flota de 18 buques.

Consultado al respecto, el vocero de gobierno, Andrés Chadwick, ratificó la posición chilena de no permitir buques de Malvinas en sus puertos, pero desmintió la existencia de notas oficiales por parte de la diplomacia británica.

"No hemos tenido hasta el momento ninguna expresión por parte de la embajada de Gran Bretaña sobre ninguna situación respecto de la ratificación que ha hecho Chile a este acuerdo. El gobierno inglés conoce muy bien la posición de Chile, que es desde hace muchos años la misma, en el sentido de que no hay un reconocimiento a una jurisdicción propia de las Islas Malvinas", aseveró Chadwick.

"Si no existe ese reconocimiento, no corresponde el reconocimiento a naves que llevan las banderas de las Malvinas. Por eso Chile ha suscripto este acuerdo de ratificación de lo que ha sido una política permanente", expresó el vocero.

En la misma línea, el senador Eugenio Tuma, presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara alta, afirmó a LA NACION que la adhesión de Chile al acuerdo de Mercosur, como estado asociado, es completa y que el Gobierno apoyará cualquier medida de esa envergadura.

"Creemos que el Reino Unido debe negociar con la Argentina y restituir las Islas Malvinas. Vamos a seguir apoyando cualquier acción que tienda a persuadir al Reino Unido de solucionar el conflicto", dijo Tuma a LA NACION, al reiterar que el bloqueo del Mercosur incluirá a los puertos chilenos. "Debería ser completa la acción de Chile, sino sería sólo un acto simbólico", agregó el senador.

En una entrevista con LA NACION, el 11 de diciembre último, el presidente Piñera ratificó su apoyo a la reivindicación argentina de Malvinas y reconoció que la presidenta Cristina Kirchner le planteó la posibilidad de suspender el vuelo semanal que une Punta Arenas y las islas, con escala en Río Gallegos.

La suspensión "me la mencionó la presidenta argentina durante nuestra reunión en Nueva York, con ocasión de la asamblea de la ONU, pero no nos ha planteado ninguna petición específica", dijo Piñera en ese momento.

El vocero Chadwick, en tanto, también se refirió al decreto de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que prohíbe la operación en el Aeroparque metropolitano de LAN Argentina, en sus vuelos diarios con destino a Santiago, Chile, y a San Pablo.

"Es una situación que está viendo la Cancillería en términos de la situación que se produce recíprocamente y con cierta continuidad? hay pequeñas reciprocidades que se exigen en uno u otro ámbito de la actividad comercial. Eso se ve a nivel de las Cancillerías", explicó Chadwick.

Tanto el gobierno como el senador Tuma descartaron tajantemente que la determinación de la ANAC esté vinculada con el mantenimiento del vuelo Punta Arenas-Malvinas por parte de la línea área chilena.

Llamativa visita

Asimismo, llamó poderosamente la atención la visita realizada por el embajador del Reino Unido en Chile, Jon Benjamin, a la región de Magallanes, en el extremo sur del país, durante la tercera semana de diciembre.

Benjamin viajó escoltado por la Armada de Chile hasta el Cabo de Hornos, donde visitó el faro más austral del mundo, recorrió Puerto Toro y se reunió en Punta Arenas, con autoridades locales y un grupo de estudiantes chilenos de bajos recursos, que participaron de un intercambio en Malvinas para aprender inglés.

En el lugar, Benjamin, que estuvo acompañado del cónsul británico en Punta Arenas, John Rees, también se refirió al litigio. "Lo que nos complica es la postura argentina y su reclamo de soberanía. Pero nos parece que están tratando de bloquear las islas económicamente", advirtió.

En declaraciones reproducidas por la prensa local, el diplomático amplió su punto de vista sobre la situación que se registra en el archipiélago. "Nosotros les decimos Falkland porque así la llaman los isleños y depende de ellos denominar su territorio (?) existe cierto resentimiento entre los pobladores porque la palabra Malvinas conlleva un significado político y malas memorias de estar ocupados", dijo Benjamin, al insistir en reconocer el derecho a la autodeterminación de los ingleses que habitan en la isla..